El PSOE de Rivas y Arganda recorren la línea 9B y reclaman que sea pública y sin transbordos
El secretario general del PSOE de Rivas-Vaciamadrid, Alberto Cabeza, y el secretario general y portavoz del PSOE de Arganda del Rey, Guillermo Hita, han recorrido este viernes parte de la línea 9B de Metro para denunciar los problemas que, según sostienen, sufren los usuarios de este servicio que conecta Madrid con Rivas y Arganda.
La iniciativa se ha desarrollado junto a medios de comunicación y ha consistido en un trayecto en metro desde la estación de Arganda del Rey hasta Rivas Vaciamadrid, donde ambos representantes atendieron a los periodistas para explicar las reivindicaciones de sus partidos sobre el futuro de esta línea.
Durante la visita, los dirigentes socialistas reclamaron que la línea 9B pase a ser una línea pública, única y sin transbordos, una reivindicación que el PSOE ha trasladado recientemente a los plenos municipales de ambos municipios mediante mociones aprobadas en sus respectivos ayuntamientos.
Alberto Cabeza denuncia los problemas del servicio en hora punta
El secretario general del PSOE de Rivas, Alberto Cabeza, señaló que los usuarios de la línea llevan años sufriendo incidencias y problemas de capacidad, especialmente durante las horas de mayor afluencia.
“El inconveniente y la mala gestión que tenemos en el metro que nos lleva desde Madrid hasta Rivas y hasta Arganda ha provocado que los vecinos sufran muchos problemas en hora punta”, afirmó.
Cabeza explicó que su formación ha solicitado a la Comunidad de Madrid que, una vez finalice la concesión actual del servicio, la línea pase a integrarse completamente en la red pública de Metro de Madrid.
“Lo que hemos instado es que, una vez finalizada la concesión que tenemos en el metro, pueda ser una línea pública, sin transbordos y que se pueda ir recorriendo en red hasta Madrid sin tener que cambiar de ruta”, señaló.
El dirigente socialista defendió que esta medida permitiría mejorar la movilidad de los vecinos del sureste de la región y evitar situaciones que, según indicó, afectan especialmente a los usuarios de esta línea.
“Ni Arganda ni Rivas podemos seguir siendo ciudadanos de segunda para la Comunidad de Madrid”, aseguró.
Incertidumbre sobre el futuro de la línea
Durante las declaraciones, Cabeza también criticó la falta de claridad del Gobierno regional sobre el futuro del servicio y las declaraciones contradictorias realizadas por responsables de la Comunidad de Madrid.
“Estamos hartos de las promesas de la Comunidad de Madrid cuando vienen contiendas electorales. Con el metro están volviendo a mentir, a manipular y a hacer pensar a la población algo que realmente luego no cumple”, afirmó.
La concesión de la gestión de la línea 9B estaba prevista inicialmente hasta 2029, aunque recientemente se ha ampliado hasta 2030, lo que mantiene la incertidumbre sobre cómo se gestionará el servicio a partir de esa fecha.
Reivindicación conjunta para el transporte del sureste
Por su parte, Guillermo Hita recordó que esta línea es la principal infraestructura de transporte ferroviario que conecta el sureste de la Comunidad de Madrid con la capital y que, por tanto, su funcionamiento resulta clave para miles de vecinos.
El dirigente socialista también denunció problemas estructurales del servicio, como la escasez de vagones en horas punta y las diferencias tarifarias que afectan a los usuarios.
Ambos representantes coincidieron en señalar que el objetivo es garantizar un metro de calidad para los municipios del sureste madrileño y evitar que los usuarios de la línea 9B tengan que asumir un servicio distinto al del resto de la red de Metro.
